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城市道路、高速公路、鄉(xiāng)間小路，從市區(qū)到石臼湖，變換的是地點(diǎn)，不變的是駕趣依然……10月12—14日，超級(jí)駕趣學(xué)院·長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6全場(chǎng)景開(kāi)放式道路試駕會(huì)在金陵拉開(kāi)帷幕。
“依然人馬一體”、“這簡(jiǎn)直就是彎道‘小王子’??！”、“油耗低到讓人不敢相信！”……自9月28日長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)推出純電、增程共計(jì)7款車(chē)型，引發(fā)熱烈討論。此款車(chē)型的問(wèn)世，不僅彌補(bǔ)了合資增程式電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期存在的空白，更以其極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格為消費(fèi)者提供了新的購(gòu)車(chē)選擇，有望成為新能源市場(chǎng)的“黑馬”。10月12日，記者通過(guò)一天的全場(chǎng)景試駕，對(duì)其性能有了更具象化的認(rèn)識(shí)，下面就來(lái)具體分析一下MAZDA EZ-6有哪些“黑馬”潛質(zhì)。
潛質(zhì)一：B級(jí)“王炸”，操控依然馬自達(dá)
絲滑、流暢，當(dāng)雙手緊握方向盤(pán)的那一刻起，駕駛便成為了一次享受。操控性能是馬自達(dá)一貫的強(qiáng)項(xiàng)，更是其在汽車(chē)界獨(dú)樹(shù)一幟的關(guān)鍵因素。從早期的輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)到如今的“人馬一體”理念，馬自達(dá)始終致力于提升駕駛者與車(chē)輛之間的互動(dòng)和溝通，而EZ-6在這一方面更是表現(xiàn)出色。在實(shí)測(cè)中，EZ-6麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?0kph，18m蛇形繞樁成績(jī)?yōu)?4kph，雙移線最快通過(guò)試驗(yàn)成績(jī)?yōu)?10kph，百公里剎車(chē)成績(jī)?yōu)?6.3m，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.6m，無(wú)論是城市工況還是高速駕駛，EZ-6都能帶給駕駛者前所未有的操控快感，全面展現(xiàn)了馬自達(dá)百年的深厚造車(chē)功底。
整個(gè)駕駛過(guò)程中，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而靈敏，操控樂(lè)趣不言而喻。50:50的完美車(chē)身軸荷比、全系標(biāo)配的19寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，長(zhǎng)安馬自達(dá)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，始終將車(chē)和人作為一個(gè)整體來(lái)研究，并不只針對(duì)個(gè)別性能單獨(dú)開(kāi)發(fā)，工程師著眼于人們使用頻率最高的駕駛場(chǎng)景，減速、轉(zhuǎn)向、加速，以開(kāi)發(fā)出更加自然順暢、快樂(lè)地駕乘體驗(yàn)為目標(biāo)，而不是以追求極限參數(shù)為目標(biāo)，EZ-6為什么好開(kāi)？時(shí)至今日，有了答案。
潛質(zhì)二：智能進(jìn)階，就要來(lái)點(diǎn)不一樣
擺脫復(fù)雜操作，全車(chē)信息即時(shí)掌握。全車(chē)22個(gè)傳感器、L2.5級(jí)智慧行泊輔助系統(tǒng)、11種座艙模式……EZ-6作為比肩中國(guó)品牌新能源的合資B級(jí)新能源旗艦，智能化自然毫不遜色。
AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)、E-ZERO無(wú)界智能領(lǐng)航系統(tǒng)、360度全景影像、180度全景底盤(pán)，全路況智能駕駛，車(chē)外信息“一目了然”，帶給人滿滿的“安全感”。
“馬自達(dá)，打開(kāi)提神模式”、“幫我找一家最近的飯店”、“音量加大”，輕松應(yīng)對(duì)多語(yǔ)音指令，瞬間響應(yīng)無(wú)需等待，語(yǔ)音交互“暢通無(wú)阻”。內(nèi)置高通驍龍8155高算力芯片，具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力和高效的數(shù)據(jù)處理速度，為車(chē)機(jī)系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支持，與上一代車(chē)機(jī)芯片相比，在性能上有了質(zhì)的飛躍，能夠輕松應(yīng)對(duì)多任務(wù)處理和復(fù)雜場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)交互。特別是4區(qū)位語(yǔ)音引擎，真正做到全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)。
同時(shí)，EZ-6還擁有自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)、遙控進(jìn)出、遠(yuǎn)程智能泊車(chē)以及循跡倒車(chē)五種智能泊車(chē)功能，為用戶帶來(lái)了前所未有的便捷體驗(yàn)——而這一黑科技，此前也只有在智能化程度較高的自主車(chē)型上才能見(jiàn)到。
總體來(lái)看，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6的上市，不僅豐富了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品線，更為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇空間。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和成熟，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6憑借其獨(dú)特的產(chǎn)品特性和合理的價(jià)格定位，有望在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，或成為新能源車(chē)市的新寵。
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