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11月以來，國內(nèi)汽車市場(chǎng)便悄然拉開了年終沖刺的序幕，各大車企紛紛亮出“底牌”，以滿格狀態(tài)向年度銷量目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。隨著2025年進(jìn)入最后一個(gè)月，這場(chǎng)年度“沖刺賽”的階段性成果逐漸浮出水面。從目前披露的數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)主流汽車集團(tuán)有的已穩(wěn)操勝券、接近全年目標(biāo)，有的則仍在爬坡過坎、面臨不小挑戰(zhàn)。
比亞迪汽車以新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁表現(xiàn)排在行業(yè)前列。官方數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)48萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，其中純電動(dòng)車型銷售23.75萬輛，插電式混合動(dòng)力車型銷量23.74萬輛，海外出口量達(dá)13.2萬輛。今年1月至11月，比亞迪累計(jì)銷量418.2萬輛，同比增長11.3%，按460萬輛的年度目標(biāo)計(jì)算，完成率達(dá)91%。
上汽集團(tuán)緊隨其后，前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)410.8萬輛，同比增長16.4%。按品牌來看，上汽通用五菱累計(jì)銷量149.2萬輛，同比增長28.5%；上汽大通累計(jì)銷量20.48萬輛，同比增長21.8%；上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量79萬輛，同比增長25.4%；而上汽大眾累計(jì)銷量93.6萬輛，同比下降8.1%。上汽集團(tuán)全年目標(biāo)為450萬輛，截至11月底完成率同樣為91%，與比亞迪持平。
吉利汽車集團(tuán)通過年中目標(biāo)調(diào)整展現(xiàn)進(jìn)取姿態(tài)。今年夏季中期會(huì)議上，吉利將年度目標(biāo)從年初的271萬輛提升至300萬輛。截至11月底，吉利汽車（含吉利、極氪、領(lǐng)克三大品牌）累計(jì)銷量達(dá)278.8萬輛，同比增長24%，完成率93%，暫居行業(yè)前列。
一汽集團(tuán)和長安汽車完成率接近，但增長動(dòng)能各異。一汽集團(tuán)前11個(gè)月累計(jì)銷量299.5萬輛，同比增長4.8%，距345萬輛的年度目標(biāo)完成率87%。長安汽車同期銷量265.7萬輛，同比增長2.3%，完成率88.6%。長安旗下新勢(shì)力品牌表現(xiàn)亮眼，阿維塔、深藍(lán)、長安啟源11月合計(jì)銷量近10萬輛，深藍(lán)累計(jì)銷量同比增長45.7%，阿維塔同比增長89.2%。
奇瑞汽車與長城汽車呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢(shì)。奇瑞集團(tuán)前11個(gè)月累計(jì)銷量256.1萬輛，同比增長11.1%，完成率約79%，距年度目標(biāo)仍有差距。長城汽車前11個(gè)月累計(jì)銷量120萬輛，同比增長9.3%，其中新能源汽車銷量36.5萬輛，海外銷量44.9萬輛，成為其增長重要引擎。
東風(fēng)集團(tuán)尚未公布整體銷量，但旗下嵐圖汽車1月至11月累計(jì)銷量13.4萬輛，同比增長82.5%；猛士科技銷量2007輛，環(huán)比增長38.4%。廣汽集團(tuán)同樣未披露集團(tuán)數(shù)據(jù)，旗下廣汽埃安年度銷量29.8萬輛，同比下降32.5%。北汽集團(tuán)旗下北汽新能源前11個(gè)月累計(jì)銷量17.4萬輛，同比增長79%，極狐品牌同比大增98%。
江鈴集團(tuán)完成率墊底，目標(biāo)壓力凸顯。前11個(gè)月累計(jì)銷量33.1萬輛，同比增長8.4%，但距56.6萬輛的年度目標(biāo)完成率不足60%。其中SUV車型表現(xiàn)最佳，累計(jì)銷量11.7萬輛，同比增長9.8%。
記者 孫來彬
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