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據(jù)彭博社報(bào)道，日本車企本田汽車公司將于未來數(shù)周內(nèi)暫停其在日本和中國的工廠生產(chǎn)，這一舉措凸顯出全球芯片短缺問題的后續(xù)影響仍在持續(xù)。
12月18日，本田汽車的一位發(fā)言人表示，該公司將于明年1月5日至6日暫停日本工廠的生產(chǎn)，但未具體說明涉及哪些廠區(qū)。在中國市場，廣汽本田旗下的三座整車工廠，均將從今年12月29日起停工，至明年1月2日恢復(fù)生產(chǎn)。
本田汽車此前曾預(yù)計(jì)，自今年11月下旬起，受影響的產(chǎn)能將逐步恢復(fù)正常。但此次部分工廠即將停工的消息表明，其供應(yīng)鏈仍存在持續(xù)紊亂。受該消息影響，本田汽車在日本東京證券交易所的股價(jià)下跌1.5%。
近幾個(gè)月以來，由于中國限制受中資控股的荷蘭芯片制造商安世半導(dǎo)體在華工廠的產(chǎn)品出口，全球多家車企的生產(chǎn)計(jì)劃均被打亂。據(jù)悉，安世半導(dǎo)體主要生產(chǎn)用于汽車控制系統(tǒng)的半導(dǎo)體芯片，這類芯片可支持雨刮器啟動、車窗升降等多項(xiàng)車輛基礎(chǔ)功能的運(yùn)轉(zhuǎn)。
本田汽車受到的沖擊尤為嚴(yán)重。受半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致北美產(chǎn)量下滑影響，該公司已將其2025年全球銷量預(yù)期從“362萬輛”下調(diào)至“334萬輛”。值得注意的是，北美市場是本田汽車營收的重要支柱。上半財(cái)年（2025年4月至2025年9月），本田汽車北美銷量同比微增2%至85.6萬輛，占其全球168萬輛總銷量的50%以上。目前，本田汽車預(yù)計(jì)其下半財(cái)年（2025年10月至2026年3月）的全球銷量將同比下降14%至166萬輛。若上述預(yù)測成真，在下半財(cái)年，本田將首次跌出日本車企全球銷量前三甲。
長期以來，豐田、本田和日產(chǎn)一直穩(wěn)居日本車企全球銷量前三。日產(chǎn)自2017年起陷入下滑，而本田此前始終保持第二位次。（言奇）
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