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2026年伊始，多家車企相繼公布2026年銷量目標(biāo)。
吉利汽車公告，在超額完成2025年全年目標(biāo)(300萬輛)后，吉利汽車將2026年的目標(biāo)定為345萬輛，較2025年實際銷量增長約14%，2026年銷量目標(biāo)絕對值暫時領(lǐng)先。其中，吉利品牌275萬輛、極氪30萬輛、領(lǐng)克40萬輛。在新能源領(lǐng)域，吉利汽車2026年目標(biāo)銷量達222萬輛，較2025年實際銷量增長約32%，意味著其新能源滲透率將從2025年的55.8%提升至64.3%。
東風(fēng)汽車官方微信公眾號消息，東風(fēng)汽車2026年的目標(biāo)為整體銷量325萬輛。其中，新能源汽車銷量170萬輛汽車，出口60萬輛。
東風(fēng)汽車稱，東風(fēng)汽車在2025年達成了“雙百萬”的跨越，新能源汽車銷量歷史性跨越百萬輛達到104萬輛，同比增長21%；自主品牌銷量超150萬輛同比增長超9%，銷量占比超60%。其中，旗下嵐圖汽車2025全年累計交付約15萬輛，同比增長87%。
奇瑞集團官方微信公眾號發(fā)布2026年銷量目標(biāo)顯示，集團目標(biāo)320萬輛，較2025年增長14.03%。其中，奇瑞汽車股份有限公司(簡稱奇瑞汽車)攜旗下五大品牌，將實現(xiàn)300萬輛銷量目標(biāo)，同比增長14.01%。
2025年，奇瑞集團累計銷售汽車280.6萬輛，同比增長7.8%。
長城汽車2025年12月修訂的公司層面業(yè)績考核顯示，2026年長城汽車銷量不低于180萬輛。
值得注意的是，長城汽車2025年累計銷量為132.4萬輛，新能源累計銷售40.4萬輛。若按2021年長城汽車董事長魏建軍定下的2025年銷量目標(biāo)400萬輛計算，2025年僅完成目標(biāo)的三成，且新能源汽車銷量占比不足三成。
在傳統(tǒng)車企審慎之際，造車新勢力則普遍樂觀。
2025年，零跑汽車保持強勁增長態(tài)勢，全年累計交付達59.66萬輛，同比增長103%。零跑汽車稱，2026年將沖擊100萬輛銷量目標(biāo)，向“世界級智能電動車企”目標(biāo)前進。
1月3日晚，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍開啟新年第一場直播。雷軍表示，2025年小米汽車的交付量超41萬輛，超過原先計劃的30萬輛。2026年全年，小米汽車的交付目標(biāo)定為55萬輛。
相比較而言，對于2026年，蔚來并未設(shè)定具體的銷量目標(biāo)，但明確了“40%至50%年增長率”的預(yù)期。蔚來2025年共交付32.6萬輛汽車，同比增長46.9%。
2025年12月30日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關(guān)于2026年實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》，將繼續(xù)支持汽車報廢更新與汽車置換更新。政策對沖了新能源汽車購置稅減半政策帶來的影響，成為2026年汽車市場穩(wěn)增長的“壓艙石”。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹表示，2026年國內(nèi)車市將呈“高銷量、低增長”態(tài)勢，預(yù)計國內(nèi)乘用車零售銷量約2400萬輛；新能源乘用車零售量約1460萬輛，滲透率達到61%。
崔東樹認(rèn)為，雖然有2025年末“免稅末班車”透支，但年初以舊換新快速落地實施，2026年1月車市有望開門紅。
中汽中心資深首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心總工程師吳松泉認(rèn)為，2026年國內(nèi)汽車市場整體增速將明顯放緩，預(yù)計很難實現(xiàn)正增長。盡管近期有“兩新”政策將優(yōu)化實施等部分利好因素釋放，但也應(yīng)看到，以舊換新政策的優(yōu)化與效應(yīng)減弱、之前的市場透支，與購置稅優(yōu)惠退坡、市場存量競爭、國家管理零公里二手車出口等因素疊加，共同加大了2026年汽車市場內(nèi)需增長的壓力。整體來看，汽車市場將轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，電動化、智能化和全球化這三條主線將愈發(fā)清晰，成為支撐市場高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。
中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東認(rèn)為，2025年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要特點就是，從中央到各部委都在陸續(xù)出臺整治“內(nèi)卷式”競爭相關(guān)政策。在這一過程中，各部委根據(jù)自身職責(zé)去深化具體抓手，治理“內(nèi)卷式”競爭已經(jīng)有一定效果。2026年，隨著相關(guān)政策逐漸完善，政府在執(zhí)法過程中更有依據(jù)，政策的出臺也會對企業(yè)起到威懾作用。因此，2026年，汽車行業(yè)“反內(nèi)卷”會更見成效。
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