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利用純電或混動(dòng)模式運(yùn)行空調(diào)，搭配可放平的前排座椅變身“床車(chē)”；外放電功能讓后備箱變身“戶(hù)外餐廳”；“冰箱彩電大沙發(fā)”的配置讓全家出游更舒適。隨著新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展，汽車(chē)早已不再是冰冷的交通工具，而是蛻變?yōu)槌休d自我、連接情感、拓展生活邊界的“移動(dòng)生態(tài)空間”，“車(chē)生活”也由此成為現(xiàn)代人生活方式的重要組成部分。
代步工具升級(jí)為“移動(dòng)家”
如今的車(chē)生活，已超越“代步工具”的傳統(tǒng)定義。汽車(chē)既是個(gè)性化的表達(dá)載體，也是情緒的治愈空間；既是家庭的移動(dòng)港灣，也是社交的連接紐帶。
“把車(chē)開(kāi)到公司樓下午休有多幸福！”在北京市朝陽(yáng)區(qū)工作的劉騰將自己的電動(dòng)汽車(chē)改造為床車(chē)，每天中午去車(chē)?yán)锾善轿缧?，拍成vlog收獲了26萬(wàn)點(diǎn)贊量。她向記者介紹，這輛車(chē)能“躺平”并不是出廠標(biāo)配，而是自己將副駕駛放平后，在和后座的空隙間填充墊子改造而成?！坝胁簧倬W(wǎng)友留言咨詢(xún)我的車(chē)型，其實(shí)就是關(guān)注車(chē)內(nèi)空間在午休時(shí)能不能舒服躺平?！?/p>
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3123.1萬(wàn)輛和3112.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.9%和11.4%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1490.7萬(wàn)輛和1478萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.4%和31.2%。
小紅書(shū)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)興趣人群規(guī)模達(dá)到2.3億，其中95后占比超過(guò)60%，汽車(chē)作者規(guī)模達(dá)400萬(wàn)，汽車(chē)相關(guān)內(nèi)容的月均搜索量10億，日均閱讀量2億。47.8%的用戶(hù)通過(guò)真實(shí)場(chǎng)景分享完成購(gòu)車(chē)決策，Z世代等核心消費(fèi)群體更將汽車(chē)視為“生活態(tài)度的延伸”。這種轉(zhuǎn)變催生了全新的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車(chē)的外放電功能、座艙空間靈活性、智能交互體驗(yàn)等場(chǎng)景化能力，成為比百公里加速更重要的決策依據(jù)。
當(dāng)人們過(guò)去用“冰箱彩電大沙發(fā)”來(lái)調(diào)侃新能源汽車(chē)時(shí)，不可否認(rèn)的是這些曾經(jīng)的“非必要配置”，如今已是年輕人的剛需加分項(xiàng)。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，車(chē)是移動(dòng)生活主場(chǎng)，這些裝備就是把日子搬進(jìn)車(chē)?yán)锏闹苯颖磉_(dá)。
個(gè)性化改裝創(chuàng)造移動(dòng)社交名片
上車(chē)第一件事就是按照當(dāng)下的心情換尾燈——有新能源汽車(chē)將尾燈設(shè)計(jì)成可以顯示自定義文字、圖案甚至動(dòng)態(tài)表情包的智能燈光系統(tǒng)，“會(huì)發(fā)彈幕的車(chē)”受到路人關(guān)注。
車(chē)衣這塊“流動(dòng)的畫(huà)布”也吸引了眾多玩家參與其中：電競(jìng)玩家為座駕覆上鐘愛(ài)戰(zhàn)隊(duì)的“皮膚”，樂(lè)迷會(huì)貼上心愛(ài)樂(lè)隊(duì)的logo或偶像照片。每個(gè)人都能化身藝術(shù)家，在車(chē)身上揮灑創(chuàng)意，打造出獨(dú)一無(wú)二的作品。
如今，汽車(chē)成為了“我的生活”的延伸，它不再僅僅通過(guò)logo來(lái)宣告身份，而是對(duì)車(chē)主的生活態(tài)度、興趣愛(ài)好、自我審美和獨(dú)特價(jià)值觀的全面展示和表達(dá)。
年輕車(chē)主不再執(zhí)著于購(gòu)買(mǎi)一輛沒(méi)有短板的車(chē)型，而是傾向于選擇在某個(gè)特定領(lǐng)域擁有突出優(yōu)勢(shì)的車(chē)型，無(wú)論是極致的性能、奢適的空間，還是逗趣、悅己的外觀改造，這種優(yōu)點(diǎn)成為了新的社交貨幣。
小紅書(shū)平臺(tái)上，“我的車(chē)真好看”話(huà)題收獲26.8億瀏覽量，“行走的多巴胺顯眼車(chē)”話(huà)題也有5184.6萬(wàn)瀏覽量，年輕車(chē)主通過(guò)改色膜、氛圍燈、定制內(nèi)飾等方式，將座駕打造成“移動(dòng)的自我宣言”。Z世代車(chē)主占比持續(xù)提升的當(dāng)下，這種個(gè)性化需求尤為突出，他們創(chuàng)造出“CP車(chē)”（夫妻或情侶將各自汽車(chē)改造成同款車(chē)衣）等趣味表達(dá)，讓汽車(chē)成為社交場(chǎng)合的第一印象。
封閉空間助力情緒補(bǔ)給
“開(kāi)著車(chē)，聽(tīng)著喜歡的歌，沿著中環(huán)最左側(cè)車(chē)道一直開(kāi)，感受腳下的動(dòng)力響應(yīng)和方向盤(pán)的車(chē)身反饋，久違的放松油然而生。”上海網(wǎng)友“愛(ài)喝湯的熊”在社交平臺(tái)分享的“溜車(chē)”體驗(yàn)引起不少車(chē)主共鳴。
隨著日常通勤時(shí)長(zhǎng)的日益增加，以及周末出行的常態(tài)化，人們?cè)谲?chē)內(nèi)停留的時(shí)間顯著拉長(zhǎng)，對(duì)于空間體驗(yàn)和情緒調(diào)節(jié)的需求也隨之攀升。汽車(chē)已不再只是純粹的功能性移動(dòng)工具，更成為了可以安放個(gè)人情感、提供精神緩沖的“情緒承載空間”。汽車(chē)座艙作為一個(gè)高度私密的封閉空間，本就能夠天然隔絕外界的審視與干擾，助力個(gè)體安放身心、恢復(fù)能量；再加上降噪減震系統(tǒng)的加持，讓寧?kù)o的環(huán)境、沉浸式的音樂(lè)、舒適的乘坐體驗(yàn)等放松需求觸手可得。
在小紅書(shū)平臺(tái)上，“我的車(chē)搭子”話(huà)題收獲了3709.0萬(wàn)瀏覽量，“把浪漫裝進(jìn)車(chē)?yán)铩备菙孬@7346.4萬(wàn)瀏覽量，網(wǎng)友們紛紛分享中控臺(tái)的“花花世界”、副駕的Labubu玩偶、雨天車(chē)內(nèi)的靜謐時(shí)光等諸多治愈瞬間。
賦能家庭出行新體驗(yàn)
全家人長(zhǎng)途出行，小孩子坐在后排，通過(guò)沉浸式影音系統(tǒng)安靜地看了一路動(dòng)畫(huà)片。“車(chē)生活”不僅僅是一個(gè)人的生活，也包括了與他人交流、聯(lián)結(jié)的社會(huì)化活動(dòng)。
過(guò)往車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)往往只關(guān)注前排，忽略了后排的體驗(yàn)和感受，如調(diào)節(jié)自由度有限的座椅、擁擠狹窄的第三排空間、乘員無(wú)法自主調(diào)節(jié)溫度等，但這些位置往往會(huì)坐著角色和需求不盡相同的乘員：安睡的嬰兒、背著書(shū)包的孩子、需要穩(wěn)固支撐的長(zhǎng)輩、焦躁敏感的寵物……人們希望的不只是“有座位”，而是能被看見(jiàn)的舒適、被理解的安全和可參與的尊重。
車(chē)內(nèi)空間被期待成為一個(gè)維系關(guān)系、促進(jìn)良性互動(dòng)、關(guān)懷全車(chē)乘員的共享場(chǎng)域。這也推動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)由此轉(zhuǎn)向座艙權(quán)利的再分配，要照顧到每一位成員的身體體驗(yàn)和情感需求?！斑m合全家出行的車(chē)”話(huà)題9814.2萬(wàn)的瀏覽量，印證了市場(chǎng)對(duì)這種設(shè)計(jì)理念的認(rèn)可。車(chē)企也有反饋：為車(chē)內(nèi)所有座椅配備通風(fēng)、加熱和電調(diào)功能，氣囊環(huán)抱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從首排到后排的無(wú)死角防護(hù)；寵物安全帶、防抓座椅等裝備的普及，讓城市寵物主放心自駕出行。
推動(dòng)興趣同好線下社交
“行走在路上，尾箱是我第二個(gè)家?！?5歲的譚萌自駕一輛油電混動(dòng)的車(chē)型，2025年以汽車(chē)露營(yíng)的方式從武漢市出發(fā)，途經(jīng)海南省部分地區(qū)，一路前往廣西北海，最終抵達(dá)云南。她同樣將車(chē)內(nèi)改造出了睡覺(jué)的空間，同時(shí)將烹飪系統(tǒng)收納起來(lái)，必要時(shí)在戶(hù)外“展開(kāi)”。比如她為后備箱的尾門(mén)加裝了折疊板，折疊板折起來(lái)時(shí)，上邊的掛點(diǎn)用來(lái)懸掛水杯、彈力繩、防火手套、錘子等隨手要用的工具和小物件，折疊板放平后變成小桌板，可以用來(lái)當(dāng)咖啡桌或簡(jiǎn)易備菜板。
座駕驅(qū)動(dòng)著同好們奔赴線下、識(shí)別彼此、結(jié)伴同玩。在這個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)以多元化的角色深度融入興趣社交的各個(gè)環(huán)節(jié)，讓個(gè)體的熱愛(ài)最終匯聚成可被感知的群體快樂(lè)。
在戶(hù)外圈，新能源汽車(chē)的外放電功能和大空間設(shè)計(jì)，使其成為名副其實(shí)的“移動(dòng)裝備庫(kù)”，為路亞、露營(yíng)等活動(dòng)提供有力支撐；在運(yùn)動(dòng)圈，汽車(chē)靈活的裝載能力解決了裝備運(yùn)輸?shù)碾y題，讓運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者能更純粹地沉浸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；在二次元圈，“痛車(chē)”改裝成為車(chē)主鮮明的身份標(biāo)識(shí)，他們通過(guò)車(chē)衣上的動(dòng)漫形象、戰(zhàn)隊(duì)logo，能在茫茫車(chē)海中精準(zhǔn)識(shí)別出同好。
“夢(mèng)中情車(chē)”收獲5.7億瀏覽量，“玩車(chē)的100種方式”收獲1.4億瀏覽量，“玩車(chē)無(wú)格式”收獲4.5億瀏覽量，彰顯著興趣社交的旺盛活力。
而不同品牌、不同性能的汽車(chē)本身就有著一眾“追隨者”，從品牌車(chē)友會(huì)，到聚焦駕駛樂(lè)趣和極限體驗(yàn)的越野圈、跑山圈，再到追求極致個(gè)性的汽車(chē)改裝圈，所有的社交關(guān)系與活動(dòng)都圍繞著車(chē)輛本身開(kāi)展。
記者 陳斯
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