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1月21日，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）2025年測評車型第二次結果正式發(fā)布，理想汽車旗下家庭純電六座SUV理想i8榮獲全優(yōu)安全評級。測評結果顯示，車內(nèi)乘員安全分指數(shù)、車外行人安全分指數(shù)、車輛輔助安全分指數(shù)，理想i8的評價結果均為優(yōu)秀+（G+）；耐撞性與維修經(jīng)濟性分指數(shù)與新能源汽車專項指數(shù)，理想i8獲得優(yōu)秀（G）評價。
這份亮眼成績的背后，是理想i8以超越行業(yè)標準的安全理念為指引，在研發(fā)、設計、制造全鏈路的極致追求與實踐。
電池安全筑防線
據(jù)了解，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）由中國保險行業(yè)協(xié)會指導，中保研汽車技術研究院有限公司和中國汽車工程研究院股份有限公司聯(lián)合制定，是汽車行業(yè)內(nèi)最具權威性、公正性、科學性的安全標準體系之一。此次測評依據(jù)的《中國保險汽車安全指數(shù)管理辦法（2023版2024年修訂）》更被稱為“史上最嚴”的新測試規(guī)程，并新增“新能源汽車專項”測試規(guī)程，主要聚焦于電池安全性能的測試評價。
與傳統(tǒng)燃油車的風險特征不同，新能源汽車的安全管控更聚焦于電池系統(tǒng)。本次測試便圍繞這一核心，從兩大維度開展全方位評估——一是電池碰撞安全性的驗證，二是電池安全設計功能的評價。
對此，理想i8交出滿分答卷。其中在熱安全方面，理想i8從電芯熱安全設計、高效隔熱防火材料選擇、冷卻均溫、泄壓排氣、高壓絕緣等多方面入手，開發(fā)了系統(tǒng)性的熱安全解決方案，構建了“五位一體”的全方位防護技術，實現(xiàn)電芯“穩(wěn)”、隔熱“狠”、降溫“快”、絕緣“絕”、排氣“暢”。
底部安全方面，理想汽車以“安全就是要盡最大的努力去追求100%”為目標，盡可能地覆蓋各類極端的、小概率的事故場景。為此，理想i8構建了三重立體防護防線：硬核的電池材質，標配高強度航空級鋁合金，抗沖擊能力更強；借鑒長江大橋桁架結構，使電池有效吸能并確保結構穩(wěn)固；在護板與電芯間預留充足的吸能空間，保證了極致的安全。
充電安全方面，理想i8更設置了雙重保險：第一重保險——充電安全冗余設計，給電池留足“安全空間”；第二重保險——智能防過充析鋰檢測，給電池配“實時體檢儀”。通過模擬用戶極端超充工況，做到用戶全生命周期隨便充，保證沒有任何安全風險。對用戶來說，無論每天快充，還是偶爾長途超充，電池都能在硬件安全冗余設計和軟件智能檢測的“防護”下，保障超充安全。
此外，理想i8還搭建了“智能電池管家”——車樁云融合安全檢測系統(tǒng)，所有用戶端電池都能7×24小時檢測安全風險。
硬核結構顯實力
作為短前懸設計的車型，理想i8在此次中保研測試中仍然取得了比常規(guī)車型更好的成績，這背后主要得益于高強度的車身材料，以及前艙13個“吸能環(huán)”、小偏推塊及傳力橫梁等創(chuàng)新結構。
在安全材料上，理想i8采用自研的2000IH熱成形鋼。在發(fā)生碰撞時，一方面可以有效防止車身變形或侵入乘員艙，另一方面還能最大限度地吸收碰撞能量，降低沖擊力對乘員的傷害，從而大幅提升整車安全性能。
在結構安全上，理想i8采用堡壘安全車身2.0設計，車身高強鋼和鋁合金占比高達84.7%，憑借從材料到結構的創(chuàng)新，在短前懸、A柱前移帶來的挑戰(zhàn)下，實現(xiàn)360度無死角地保護用戶安全，并且擁有行業(yè)領先的49500Nm/deg車身扭轉剛度。同時，設置3條縱向傳力路徑和6條橫向傳力路徑，縱橫交錯形成13個環(huán)形吸能結構，既確保前艙鏈接牢固，又能將吸能效果提升31.5%。此外，理想i8不僅增大了防撞梁面積，還將前縱梁向外擴張8度，形成像“手掌”一樣的形態(tài)，配合可以承受20噸沖擊力的止推塊和小偏置橫梁，能夠在極端偏置碰撞工況中產(chǎn)生超70噸的橫向推動力，實現(xiàn)車身提前主動避讓，減少對乘員艙的沖擊。
安全的底線，從來不是“選裝清單里的選項”，而是“每一位家人都該有的標配”。作為行業(yè)唯一全系產(chǎn)品標配9個安全氣囊的企業(yè)，理想i8從主駕到二排，從側面到頭頂，織成了360度“柔性保護網(wǎng)”，為前排駕乘人員及后排老人、兒童提供堅實安全保障。
智能守護無死角
在主動安全領域，理想i8以技術創(chuàng)新突破安全上限，打造全場景智能防護體系。
一是標配激光雷達。不同于部分車企為提升輔助駕駛能力而配置激光雷達，理想汽車將激光雷達作為現(xiàn)階段不可或缺的安全配置，選擇全系產(chǎn)品標配激光雷達。得益于激光雷達遠距離探測能力、超強環(huán)境適應能力等優(yōu)勢，理想i8的主動安全能在夜間、雨霧、塵埃等環(huán)境下發(fā)揮出更強的保護作用。
二是AEB自動緊急制動。理想汽車AEB融合了激光雷達和BEV大模型，具備更強大的碰撞預警與緊急制動功能，能力覆蓋了更多極限場景，保護車內(nèi)家人和其他交通參與者的安全。AEB測試項目涵蓋快遞車、外賣車、老頭樂等橫穿、逆行等場景等典型中國道路場景，不僅滿足法律法規(guī)要求進行AEB功能開發(fā)，更基于用戶群的實際用車場景和需求為用戶帶來真實的價值。面對眾多高難度極限場景，理想汽車更不斷突破安全上限，首次將AEB激活速度拓寬到全速域，首次在城市路口的多方向人車混行場景提供AEB安全，行業(yè)首發(fā)高速上全黑夜無路燈120公里每小時AEB剎停，行業(yè)首發(fā)雷達視覺融合的三輪車、異形車AEB等。
三是AES自動緊急轉向。2024年7月，理想汽車行業(yè)首發(fā)“AES自動緊急轉向”功能，緊急避險從剎停升級到“邊減速邊轉向”的橫向躲避，這是極高速（如135km/h以上）無法剎停場景下的唯一解決方案。2025年7月，理想汽車正式推送增強型AES，提升特殊場景的安全應對，如連續(xù)避讓、前后夾擊等，增強對通用障礙物的避讓能力，提升針對行人、兒童和騎行人等交通參與者的避讓能力。
此外，在碰后救援方面，理想汽車實現(xiàn)全面的救援安全功能開發(fā)，從事故觸發(fā)、事故告警、救援便利、油電安全等多個維度，最大限度保障乘員救援，避免二次傷害。
從電池安全到車身防護，從主動避險到碰后救援，理想i8以全優(yōu)評級為行業(yè)樹立了新能源汽車安全研發(fā)的新范式，更讓每一位家庭用戶在出行路上，都能享受全方位、無死角的安全守護，彰顯中國品牌在新能源汽車安全領域的硬核實力。
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