新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
編者按：
春潮涌動(dòng)啟新程，駿馬奮蹄逐榮光。新春的鐘聲日漸臨近，在一個(gè)個(gè)重大工程建設(shè)一線，奮斗的熱潮從未停歇。建設(shè)者們用汗水澆灌夢(mèng)想，用奮斗書寫擔(dān)當(dāng)，讓馬年新春更具奮進(jìn)底色。即日起，新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)新聞推出系列報(bào)道，走進(jìn)建設(shè)者中間，展現(xiàn)重大工程建設(shè)的蓬勃態(tài)勢(shì)與時(shí)代風(fēng)采，傳遞新春里的奮斗力量，與廣大讀者一同見證“馬躍新程”的壯闊圖景。
立春時(shí)節(jié)，張靖皋長江大橋南航道橋的施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。
清晨六點(diǎn)，天還沒亮透，南航道橋主塔施工隊(duì)長張維民就召開了班前會(huì)。每天這個(gè)點(diǎn)，他都會(huì)對(duì)著視頻，一步步布置當(dāng)日任務(wù)、分清每個(gè)人的分工，還會(huì)一遍遍叮囑大家，臨邊防護(hù)要做到位、安全帶必須規(guī)范佩戴。開工后，他又穿梭于各個(gè)作業(yè)點(diǎn)，緊盯操作規(guī)范與施工質(zhì)量，并把問題記錄下來，為第二天做好準(zhǔn)備。每日如此，直至日落。
與張維民并肩奮戰(zhàn)的，還有2000余名南航道橋建設(shè)者。在他們的汗水澆灌下，這座被譽(yù)為“世界第一跨”的超級(jí)工程，正以肉眼可見的速度在長江之上拔節(jié)生長。
從張家港延伸至靖江、如皋，這座跨江段長達(dá)7859米的大橋，設(shè)置南、北兩座航道橋及南中北三段引橋。其中，南航道橋作為整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，主跨達(dá)2300米，一舉創(chuàng)下六項(xiàng)“世界之最”——世界最大跨徑懸索橋、世界最高懸索橋索塔、世界最長高強(qiáng)度主纜、世界最大地連墻錨碇基礎(chǔ)、世界最長連續(xù)長度鋼箱梁、世界最大位移量伸縮裝置。大橋建成后，更將實(shí)現(xiàn)中國橋梁從“千米跨徑”到“兩千米跨徑”的突破。
六項(xiàng)“世界之最”背后，藏著一道道技術(shù)難關(guān)。中交二航局二級(jí)專業(yè)總工程師、張靖皋項(xiàng)目常務(wù)副總工黃修平坦言：“項(xiàng)目最難的地方就是在沉降敏感區(qū)建造超大錨碇基礎(chǔ)和在超深軟弱土層上建造超高索塔。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大膽探索、創(chuàng)新攻堅(jiān)，全力啃下這些‘硬骨頭’?！?/p>
2025年12月1日，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔上橫梁精準(zhǔn)合龍、順利封頂，全橋建設(shè)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段?！爱?dāng)前正在開展格柵安裝工作，是自平衡結(jié)構(gòu)體系成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；計(jì)劃今年6月完成全部錨體施工?！秉S修平介紹道。
參與過眾多重大橋梁工程建設(shè)的張維民，談及大橋建設(shè)滿是感慨：“看著大橋從平地起基，一天天成型，心里總會(huì)生出一種特別的成就感，那種感覺只有建設(shè)者才懂?！?/p>
江蘇是我國的橋梁大省、橋梁強(qiáng)省。從“南京長江大橋”的“自主突破”，到“張靖皋大橋”的“世界領(lǐng)先”，江蘇的橋梁建設(shè)史，正是中國橋梁從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”的縮影。“我們致力于將大橋打造為交通強(qiáng)國建設(shè)江蘇樣板標(biāo)志性工程、中國橋梁科技創(chuàng)新引領(lǐng)代表性工程、世界特大跨懸索橋建設(shè)里程碑工程?！秉S修平表示，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)和先進(jìn)施工技術(shù)，展示中國橋梁建設(shè)的最高水平，為國內(nèi)外橋梁建設(shè)提供示范和借鑒。
新春將至，長江之上的“世界第一跨”仍在持續(xù)生長，靜待飛躍。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 國亞妮/文 施彩娟/制圖
Android版
iPhone版
