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新華日報(bào)財(cái)經(jīng)訊 2月4日，南京睿行智車科技有限責(zé)任公司（下稱“睿行智車”）宣布完成A輪融資，投資方為南京市創(chuàng)投集團(tuán)。此次融資將進(jìn)一步推動睿行智車在低速智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。
睿行智車是東南大學(xué)研究院的孵化企業(yè)，創(chuàng)始人史昀珂本碩博均就讀于東南大學(xué)。大二那年，史昀珂牽頭組建起一支方程式賽車隊(duì)，全程參與從設(shè)計(jì)、制作到籌款、帶隊(duì)參賽的全流程工作。在長達(dá)四年的車隊(duì)經(jīng)歷中，史昀珂與團(tuán)隊(duì)共同打造了11輛賽車。2018年，史昀珂碩士畢業(yè)后，毅然選擇以“造車”為方向創(chuàng)業(yè)。僅僅一年后，他與團(tuán)隊(duì)推出的兒童卡丁車產(chǎn)品，憑借精準(zhǔn)把握室內(nèi)小型卡丁車館的市場機(jī)遇，迅速風(fēng)靡全國。
睿行智車雖成立時間不長，但志向遠(yuǎn)大——專注為低速智能車提供高性能智能底盤與核心部件，從無人配送車、清掃車到巡邏車，都是其深耕的領(lǐng)域。公司的目標(biāo)十分明確：用全線控化、車規(guī)級的解決方案，讓低速智能車跑得更穩(wěn)、更智能。
當(dāng)前，公司已積累底盤、嵌入式系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)等核心自主研發(fā)技術(shù)。其中，公司通過集成化、模塊化的底盤設(shè)計(jì)與輕量化技術(shù)，顯著縮減了車輛尺寸與重量，有效控制了成本。其創(chuàng)新的積木化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能靈活適配不同場景需求，支持快速換電、貨倉置換及無人駕駛等功能。
值得關(guān)注的是，公司自主研發(fā)的4G+5G網(wǎng)聯(lián)無人車底盤系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)對300多輛低速智能車的在線監(jiān)測、管理與調(diào)度，并為中興、中國郵政等企業(yè)提供穩(wěn)定可靠的服務(wù)。同時，其獨(dú)立開發(fā)的卡丁車4G+局域網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可對全國范圍內(nèi)的賽車實(shí)施實(shí)時聯(lián)網(wǎng)管控，目前已接入3000余輛賽車，累計(jì)服務(wù)500余家商戶、超25萬會員用戶，成為國內(nèi)卡丁車領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的云平臺之一。
截至目前，公司通過持續(xù)創(chuàng)新與研發(fā)，已累計(jì)獲得90余項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)，構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
史昀珂公開表示：“此次融資將幫助我們加速技術(shù)落地，進(jìn)一步鞏固在低速智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。未來，我們將持續(xù)創(chuàng)新，為全球低速智能車市場提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠的技術(shù)服務(wù)，助力低速智能駕駛產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>
欄目策劃 趙偉莉
新華日報(bào)·財(cái)經(jīng)記者 胡春春
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