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臘月廿八，下午2點(diǎn)40分，隨著一聲悠長(zhǎng)的船鳴，“和諧云港”26013W航次載著188名來(lái)自韓國(guó)仁川的旅客，緩緩抵達(dá)連云港港口。這是中韓輪渡節(jié)前迎來(lái)的最后一個(gè)韓國(guó)旅游團(tuán)，他們將在除夕前開(kāi)啟為期五天的中國(guó)之旅。而對(duì)這群遠(yuǎn)道而來(lái)的客人而言，下船后的這一小時(shí)通關(guān)，是這場(chǎng)新春旅途最關(guān)鍵的第一道門(mén)。
“有一家三口推著嬰兒車(chē)馬上要下船了！”準(zhǔn)備工作剛一開(kāi)始，講機(jī)就傳來(lái)船上的突發(fā)情況：這是一戶(hù)中韓組合家庭，從前都是坐飛機(jī)入境，本想借著中韓免簽的便利體驗(yàn)一下輪渡之旅，卻忘記填寫(xiě)入境卡。連云港中韓輪渡有限公司客運(yùn)主任柳琳琳聞?dòng)嵑罂觳节s到入境口，一邊耐心指導(dǎo)填寫(xiě)，一邊用韓語(yǔ)輕聲安撫略顯焦急的金女士?！斑€好一落地就有人接應(yīng)！”張先生感慨，最終嬰兒車(chē)從綠色通道順暢通過(guò)，整個(gè)補(bǔ)填通關(guān)過(guò)程不到十分鐘。
片刻后，入境隊(duì)伍越來(lái)越長(zhǎng)。柳琳琳剛處理完這戶(hù)家庭的事宜，便接到了邊檢站的呼叫，入境口的服務(wù)接力棒，順勢(shì)交到了前來(lái)支援的輪渡總服務(wù)臺(tái)工作人員胡民浩手中。此時(shí)，來(lái)自仁川的78歲李先生和77歲金先生因入境信息填寫(xiě)不全而手足無(wú)措。胡民浩指著表格上的空白處，指引填寫(xiě)入境卡。“我們來(lái)了很多次中國(guó)，但來(lái)連云港還是第一次。”黃先生是這支小團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)，他告訴記者，得益于中韓免簽政策，來(lái)中國(guó)游玩就像是“串門(mén)”一樣方便，這一次他們打算利用五天時(shí)間，從山東走到徐州，再回到連云港，過(guò)一個(gè)地地道道的“中國(guó)年”。
填表臺(tái)離入境口最近，人也最密集。彼時(shí)記者正在臺(tái)邊整理筆記，一句陌生的韓語(yǔ)突然傳來(lái)：“請(qǐng)問(wèn)你是工作人員嗎？”還沒(méi)來(lái)得及解釋?zhuān)赃呌譁愡^(guò)來(lái)一位阿媽妮，舉著護(hù)照指著號(hào)碼欄，眼神里滿(mǎn)是求助。緊接著，“漢字怎么寫(xiě)”“護(hù)照號(hào)碼在哪兒”“航次是多少”，問(wèn)題接踵而來(lái)，最窘迫的是聽(tīng)不懂對(duì)方說(shuō)什么，只能夾雜著英語(yǔ)和零星韓語(yǔ)，再配上各種肢體語(yǔ)言，試著溝通，直到真正的工作人員趕來(lái)解圍。即便如此，那位阿媽妮依然笑著說(shuō)了一聲“謝謝”。那份跨越語(yǔ)言的聯(lián)結(jié)，真實(shí)而溫暖。
時(shí)針悄然指向下午3點(diǎn)，通關(guān)的隊(duì)伍依舊蜿蜒。如今搭乘中韓輪渡而來(lái)的旅客，絕大多數(shù)都是這樣的退休老人。相較于飛機(jī)，輪渡不僅票價(jià)實(shí)惠，行程節(jié)奏舒緩，還配有全程導(dǎo)游服務(wù)，格外適合老年旅客出行。自韓國(guó)團(tuán)體免簽政策實(shí)施后，連云港入境韓國(guó)團(tuán)體游客數(shù)量同比增長(zhǎng)86.32%。為了貼心服務(wù)好這群 “銀發(fā)族”，連云港出入境邊防檢查站特意制作了《銀發(fā)旅游指南》，開(kāi)通團(tuán)體專(zhuān)用通關(guān)通道，輪椅、方言導(dǎo)引等便民服務(wù)更是一應(yīng)俱全。
“現(xiàn)在幾乎每個(gè)航次都有旅游團(tuán)。”連云港中韓輪渡有限公司工作人員葉如聯(lián)站在入境口望著海灣中靜臥的輪渡，從業(yè)近40年，他親眼見(jiàn)證了輪渡從“紫玉蘭”到“和諧云港”的蝶變。“以前的船小，設(shè)施也簡(jiǎn)陋，如今可大不一樣了，電影院、酒吧、棋牌室樣樣齊全，活脫脫一座移動(dòng)的海上酒店。”再過(guò)不久，這位老地勤就要退休了。“到時(shí)候，我也要帶著孩子坐這船出去玩一趟，好好享受享受。”
隨著2023年12月“連云港—仁川”線的正式復(fù)航，這條江蘇省唯一的赴韓客運(yùn)班輪航線正在煥發(fā)新的活力。連云港港也正以此為契機(jī)，深化與蘇、豫等地的景點(diǎn)合作，打造“一程多站”精品線路，讓韓國(guó)游客不僅能看海，還能深入中國(guó)文化腹地。
3點(diǎn)40分，隨著最后一名旅客順利通關(guān)，中韓輪渡的“極限一小時(shí)”逐漸進(jìn)入尾聲。胡民浩也終于直了直腰，露出欣慰的笑容。這個(gè)來(lái)自四川綿陽(yáng)、從業(yè)七年的船員，常年過(guò)著“上八個(gè)月休兩個(gè)月”的生活，雖然忙碌，但閑下來(lái)的時(shí)候，還是會(huì)想回家過(guò)個(gè)好年，陪陪家里人。今年他依然要去船上值班，臨走前他對(duì)最后一名入境旅客道了一聲“新年快樂(lè)”，便轉(zhuǎn)身往輪渡走去。
這一個(gè)小時(shí)里，無(wú)數(shù)張面孔、無(wú)數(shù)張入境卡，還有此起彼伏的“?????（你好）”和“?????（謝謝）”，都在這個(gè)口岸匯聚成中韓之間最尋常，也最溫暖的年節(jié)圖景。一趟輪渡，牽起兩個(gè)國(guó)家的年節(jié)往來(lái)；一張小小的填表臺(tái)，連起的，是人與人之間最樸素的那點(diǎn)善意。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 黃煦
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